8月15日，隨著(zhù)機車(chē)汽笛聲劃破天際，首趟滿(mǎn)載100個(gè)35噸開(kāi)頂箱集裝箱的煤炭列車(chē)從山西抵達唐山港京唐港區。

    據悉，這是京唐港區積極貫徹落實(shí)環(huán)保部大氣污染防治工作部署，轉變煤炭集港方式的重要舉措。至此，煤炭汽運集港作業(yè)在該港區成為歷史。

    35噸開(kāi)頂集裝箱，是中國鐵路總公司專(zhuān)門(mén)針對大宗散雜貨運輸設計制造的特種集裝箱。該箱型均配備集裝箱專(zhuān)用平板車(chē)，每車(chē)裝載兩個(gè)35噸開(kāi)頂箱集裝箱，整列50車(chē)，裝載煤炭3200噸，相當于100輛運煤汽車(chē)的運量。此種煤炭集港方式，一次運量大、運輸速度快、貨源腹地廣，不僅大大提高煤炭集港效率，還可有效降低綜合物流成本，對環(huán)境保護的貢獻更是非常明顯，具有很好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

    按照國家環(huán)保部《京津冀及周邊地區2017年大氣防治工作方案》以及河北省《關(guān)于強力推進(jìn)大氣污染綜合治理的意見(jiàn)》等政策要求，截至8月15日，渤海灣港口全面禁止煤炭汽運集港作業(yè)。

    為此，唐山港京唐港區嚴格落實(shí)國家政策，搶抓國家“一帶一路”戰略契機，積極推進(jìn)“西北戰略”，依托海鐵公多式聯(lián)運示范項目，在山西、內蒙古、新疆等地區開(kāi)展集裝箱海鐵聯(lián)運運輸業(yè)務(wù)，先后開(kāi)通山西朔州、安塘、李家平、大同；內蒙古烏海、鄂爾多斯新街、包頭、哈業(yè)胡同、公積坂、薩拉齊、呼和浩特、新疆三葛莊等15條海鐵聯(lián)運班列線(xiàn)，已通過(guò)海鐵聯(lián)運、場(chǎng)內裝箱，將貨源腹地向內陸延伸至山西、內蒙古、新疆等地。

    在海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)穩定的基礎上，成功申報各站點(diǎn)35噸開(kāi)頂箱運輸資質(zhì)，開(kāi)展35噸開(kāi)頂箱塊煤集港業(yè)務(wù)，為全面停止煤炭汽運集港作業(yè)打下了堅實(shí)基礎。